La cuarta fecha de la Copa Turismo México, presentada por Vita Verde, que esta vez fue nocturna, no pudo contar con mejores condiciones para llevarse a cabo, esto debido a que la lluvia no se hizo presente en el circuito Moisés Solana de Epazoyucan, Hidalgo.

Las actividades iniciaron a las 14:00 hrs con prácticas libres, dando paso a dos sesiones de calificación que se combinarían para darnos el primer lugar de salida de cada categoría.

Victor Jiménez y José Eduardo Jiménez registraron el mejor tiempo de la categoría GT con un tiempo de 57.803”, logrando una gran ventaja sobre el segundo lugar que se ubicaba a 857 milésimas de segundo de diferencia. El tercer lugar lo ocupaba Jorge Colín quedando a 967 milésimas de la primera posición con la participación de 17 autos en la pista.

Respecto a la categoría ’stock’, Victor Zavala era el piloto más rápido sobre el trazado de 1,850 metros con un tiempo de 1:02.512” seguido por Jesús Rebolledo con 1:02.765” y Juan José Regueiro con 1:03.919”, con la participación de 15 autos.

A las 20:30 hrs daba inicio la formación de la parrilla de salida ante chiflidos de la tribuna que estaba impaciente por ver a los pilotos en acción, el auto insignia encendía sus torretas para iniciar las vueltas de calentamiento de los competidores con el auto No. 35 de Victor Jiménez como favorito, al registrar el tiempo más rápido en la pista.

El auto insignia compactaba al grupo de autos sobre la recta principal, el director de carrera le indicaba salirse en la pista para encender la luz verde del semáforo en el puesto 1, haciendo vibrar a todos los asistentes y al autódromo en el momento que los 18 autos de la parrilla aceleraban a fondo. En la primera curva salían sin problemas, sin embargo al momento de llegar a la zona del árbol, el auto 35 de Victor Jiménez perdía el control, quedando de manera inversa en la pista, mientras que José Luis Callejo, en apenas su segunda carrera con un flamante auto, se encontraba de frente al auto No 35 impactándose fuertemente con él. Para fortuna de ambos pilotos, salieron sin ninguna consecuencia.

Jorge Colín (Vitaminwater) quedaba atascado en una zona de escape, el auto insignia entraba a la pista para agrupar a los autos e iniciar las labores de apoyo a los competidores. El auto 35 de Jiménez entraba a la zona de ’pits’ para repararlo, el auto 3 de Callejo Motorsports no contaba con la misma suerte el tener la suspensión rota y siendo trasladado en grúa a la zona de ’pits’, Jorge Colín regresaba a la pista.

Sergio Carpio piloto local, se apoderaba de la primera posición, seguido de Leonardo Colín y Francisco Peña, sin embargo la suerte no estaba al 100% del lado de Carpio ya que en la vuelta 10 entraba a la zona de ’pits’ por falla mecánica, dejando en manos de Leonardo Colín el liderato de la carrera.

Juan Luis López (Vita Verde) se ubicaba en la primera posición de la categoría GTII, seguido por Salvador Padilla (Vita Verde-Imper paint) y Roberto Gómez en el tercer puesto.

El auto 200 de Miguel Arteta quedaba fuera de la competencia por fallas mecánicas.

En la categoría GTC, la pelea era intensa entre Arturo Ponce y Francisco Aguilera por el primer lugar.

Leonardo Colín (Vitaminwater) recibía la bandera a cuadros al obtener el primer lugar de la competencia.

Las posiciones finales fueron:
GTIII
Leonardo Colín
Jorge Jiménez-Javier Jiménez
Raymundo Paz
GTII
Salvador Padilla (Vita Verde)
Juan Luis López (Vita Verde-Imperpaint)
Roberto Gómez
GTC
Arturo Ponce
Francisco Aguilera

Carrera ’Stock’
Los autos de la categoría de iniciación del campeonato bajo el slogan “Reta a la Pista, No a la Calle”, estaban listos para iniciar la cuarta fecha del año con una parrilla de 16 autos y en el puesto 1 se encendía la luz verde del semáforo indicando el inicio de una carrera pactada a 40 minutos.

Victor Zavala dominaba el grupo de autos con un excelente ritmo de carrera seguido de Juan José Regueiro que hacía una excelente arrancada para ganar posiciones, Jesús Rebolledo se ubicaba en la tercera posición.

Alejando Pacheco entraba a la curva 7 del autódromo y perdía el control del auto, quedando atascado en la grava de protección, pero con el apoyo de los oficiales de pista lograba regresar a la pista, perdiendo valioso tiempo.

Pedro Hernández de la categoría VWR tenía problemas mecánicos retirándose de la competencia en la vuelta 6.

Los tres primeros lugares de la carrera formaban un trenecito atacando en cada momento por la primera posición, Juan José Regueiro hacía un espectacular rebase para tomar la punta de la carrera en la vuelta 15, dejando a Zavala en la segunda posición, favor que Víctor Zavala le regresaba en la vuelta 24 al tomar la primera posición.

La pelea era intensa en la punta de la carrera, al momento de marcar la vuelta 28 en la meta llegaban los 3 autos prácticamente pegados a la penúltima curva de la pista, perdiendo el control el auto 120 de Víctor Zavala y protagonizando una espectacular volcadura enfrente de la tribuna principal, sin ninguna consecuencia para el piloto.

Jesús Rebolledo cruzaba la meta recibiendo la bandera de cuadros, en segundo lugar llegó Juan José Regueiro y la tercera posición fue para Miguel Badillo.

Gonzalo Báez lograba el cuarto puesto con un excelente manejo en pista siendo su primer año en el campeonato y logrando un desarrollo constante en cada carrera, mientras que Carlos Arjona, piloto novato se ubicaba en la quinta posición.

Tonatiuh Ruíz no lograba capitalizar su excelente trabajo en la categoría súper stock al ser el auto con mayor número de vueltas en primer lugar, sin embargo una falla mecánica lo dejaba fuera de la competencia dejando el primer lugar en manos del tiburón volador Gerardo Sánz que será reconocido la siguiente semana por la FEMADAC al ser parte del salón de la fama del automovilismo.

El equipo formado por Ramón Peregrino y Javier Pineda hacía el 1-2 de la competencia ubicando a José Mendoza en la tercera posición, piloto de la categoría ’Pro Stock’.

Kenat Barrera, Alejandro Pacheco y Pedro Hernández conformaban las tres primeras posiciones de la categoría VWR.

Carrera 2 GT
Los autos se formaban en la parrilla de salida de forma inversa a las posiciones obtenidas en la carrera 1, José Eduardo Jiménez cambiaba de auto debido al accidente en la primera carrera saliendo de la última posición de la parrilla, con un total de 18 autos.

La luz verde indicaba el arranque de la competencia, Sergio Carpio se ubicada en la primera posición de la carrera siendo rebasado en la vuelta 2 por Jorge Colín (Vitaminwater) que mantenía un excelente ritmo de carrera.

Leonardo Colín (Vitaminwater) hacía una excelente arrancada pasando del lugar 14 a la segunda posición general de la carrera en tan solo 4 vueltas.

Gibran Copca peleaba por la quinta posición de la carrera, sin embargo al momento de entrar a la zona de las eses, perdía el control del auto impactándose en la barrera de protección sin ninguna lesión para el piloto.

Salvador Padilla se ubicaba en la primera posición de la categoría GTII, mientras que Arturo Ponce se mantenía firme en el liderato de la GTC.

El equipo Vitaminwater dominaba la dos primeras posiciones de la carrera por conducto de Jorge Colín y Leonardo Colín y prácticamente pegado a ellos, iba Sergio Carpio que buscaba el momento ideal para el rebase.

Jorge Colín tomaba la curva 7 que tantos problemas ocasionó a los competidores, perdiendo el control del auto y entrando a la zona de grava, teniendo que desacelerar y siendo rebasado en ese momento por Leonardo Colín y Sergio Carpio, quedando las posiciones finales en ese órden:

GTIII
Leonardo Colín (Vitaminwater)
Sergio Carpio
Jorge Colín (Vitaminwater)

GTII
Salvador Padilla (Vita Verde-Imper-Paint)
Juan Luis López (Vita Verde-Imper-Paint)

Roberto Gómez

GTC
Arturo Ponce
Francisco Aguilera

La siguiente fecha del campeonato se llevará a cabo el sábado 7 de agosto en el autódromo Bosques del Ángel en Singuilucan, Hidalgo y será la segunda carrera nocturna de la temporada.

Prensa RAMSPRO