En el Autódromo Internacional Miguel E. Abed por fin se mostró la bandera de cuadros para finalizar las 12 Horas de México CARreras Citizen impulsadas por Volkswagen de donde salió el vencedor absoluto con una ventaja de seis vueltas con respecto a su más cercano perseguidor.

El auto marcado con el Número 11 de Celis, Diez y Rovelo del equipo ATR/AST Racing se llevó la victoria con un total de 394 giros completados a las 12 Horas, a bordo de un Seat Cupra, auto de la familia VW preparado, como es costumbre en los equipos cuyo nombre termina con AST por Juan Antonio Diez, voló en la pista para encabezar la carrera desde la segunda hora y hasta el final.

Su más cercano perseguidor fue el auto 44 de Santos Zanella, Luis Felipe Montaño y Pepe Montaño, quienes han sacado gran provecho a las estrategias a pesar de contar con la desventaja del auto, que al ser el nuevo modelo, no cuenta con el desarrollo que ya se había adelantado en el anterior, además de que no fueron ajenos a los problemas en pits, pero adquieren una buena cantidad de puntos para su recuperación.

En tercer lugar absoluto llegó el Bora TDI 0, con Diego Duez, Sebastián Ramírez, Alex Capín y Miguel Reyes, en una recuperación paulatina, pues llegaron a estar en la posición 11 y lograron sumar experiencia, estrategia y habilidades para meterse a este podio principal en la segunda carrera más importante del Campeonato de Nacional Resistencia.
Tercero en la Gran Turismo Turbo fue el Kem Racing Development, con Asaél Solís y Federico Ramírez quienes apenas terminaron por un desgaste de llantas más allá de lo esperado, pero suman importantísimos puntos para su recuperación y se meten de lleno a la pelea por el campeonato y el Casco de Plata FEMADAC

En el resto de las categorías no cambió la competencia y siempre se dio en las mejores condiciones y en la Turismo Superior el equipo Dan Motorsport de Orea, Orea y Del Castillo logró llevarse el primer lugar, capitalizando los problemas del Tiger Racing de Mauricio Castellanos, Irán y Raúl Sánchez.
El tercero en gran faena fue el equipo oficial de Citizen, quienes con el Renault Clío armaron la batalla y obtuvieron un podio importante con Juan Carlos Fernández y Hugo Oliveras.

En la Turismo Intermedio, el Salad Bowl dio la cátedra de la preparación y la recuperación de sus propios errores y con ello se adjudicaron el primer lugar con sus pilotos Haces, Klein y Tiffaine y treinta y tres vueltas de ventaja sobre el segundo lugar. Este fue el HI Racing, pues al romperse el amortiguador, salieron de la pista corriendo a conseguir otro y eventualmente regresaron para seguir sumando por el segundo lugar con sus pilotos Higinio Cabiedes, Alex Aguilera y Héctor Díaz.

El tercero en esta división merece una mención especial, pues los Avendaño en el Tecate Motorsport pasaron por todos los problemas del mundo e incluso se quedaron detenidos en los pits en posiciones en las que muchos hubieran abandonado, pero estoicos, hicieron las reparaciones para regresar a la pista y también recibieron la bandera de cuadros para poder festejar el podio con entereza.

Gerardo Sanz la volvió a hacer en grande en la Turismo Menor, pues con el equipo donde se hizo acompañar de Torres y Macías se lleva la división en el Sanz Racing 2 y 365 giros. En segundo llegaron los hijos del Mambo, con el auto de la Escudería HI con pablo y Toño Cabiedes para festejar bailando en el podio, mientras que el tercero es el Racing Evolution de Olavarrieta y Sanz, que vienen peleando fuerte el campeonato 2010.

Es así amigos que seguir de cerca los autos en carrera es intenso, pero más lo será hacer la suma de puntos, que el campeonato se moverá de forma impresionante cuando éste salga a la luz pública, aunque ya hay quien ha hecho sus cuentas y esta festejando el cambio.

La Próxima será en Septiembre, cuando además de la resistencia hayamos vivido una gran sorpresa de parte de VW MotorSports en este circuito Miguel E Abed, pues la batalla no se detiene en el Campeonato Nacional CARreras Citizen impulsado por VW 2010.



MACL/SportCar.com / Prensa SamR@ CARreras 2010